FMNF/ENT/000005

Locomotiva\Vapor [...]

Locomotiva a Vapor: CP 042

Locomotiva de origem belga, adquirida à Société John Cockerill, pelos Caminhos de Ferro do Estado, para circular na Rede do Minho e Douro. Pertence a série formada por duas unidades, numeradas de origem MD81 e MD82, entrou ao serviço em 1908. Locomotivas destinadas ao serviço de passageiros do tipo comboio tranvias (suburbanos). Os seus serviços estavam confinados à zona do Porto, nos percursos Porto/Braga, Porto/Marco de Canavezes, Porto/Penafiel e Porto/São Romão. Em 1927, chegaram a Espinho; também utilizadas de forma esporádica em circulações de mercadorias entre Porto/Campanhã e Porto/Alfândega. Os últimos serviços realizados foram entre Porto-São Bento/Leixões e vice-versa, assegurando as composições de passageiros que ainda circulavam nesta época. Deixaram de circular em finais da década de 60, data em que a CP 041 foi demolida.

Bélgica; Seraing

Société John Cockerill

1908; Adquirida pela Caminhos de Ferro do Estado, para circular na Rede Minho e Douro. Assumiram a numeração MD81 (CP 041) e MD82 (CP 042); Construída na Bélgica. Contexto histórico em Portugal: altura de grande instabilidade política, com a proximidade do fim da monarquia e início em 1910 da República, o que pode ter contribuído para que a encomenda se tenha resumido a duas unidades, provavelmente as verbas eram escassas

1927; Chegaram a Espinho, utilizadas esporadicamente em circulações de mercadorias entre Porto-Campanhã e Porto-Alfândega.; Neste percurso podiam rebocar uma carga de 310 toneladas quando se deslocavam para o Cais do Douro e 200 toneladas no sentido inverso.

1931; CPMD 02081 e CPMD 02082

1952; CP 041 e CP 042

Data de construção. Número de unidades 2. Companhia de origem: Caminhos de Ferro do Estado - Minho e Douro (MD)

Georreferenciada; Latitude: 39.46419482 \ Longitude: -8.47445011